德國(guó)費(fèi)斯托FESTO雙作用氣缸行程

規(guī)格詳情:

.雙活塞桿型。活塞兩側(cè)受壓面積相等，兩側(cè)運(yùn)動(dòng)行程和輸出力相等。這種氣缸兩側(cè)都可以對(duì)外做功。這樣由于在它的兩端都有導(dǎo)向套，使得氣缸的導(dǎo)向功能得到了改善。其兩導(dǎo)向套之間的間距不變，因此可承擔(dān)較小的徑向載荷；活塞兩側(cè)的作用面積相等，所以?xún)蓚€(gè)方向上的輸出力相等。

在各類(lèi)氣缸中使用廣泛的是活塞式單活塞桿型氣缸，稱(chēng)為普通氣缸，普通氣缸按照氣缸工作原理可分為單作用氣缸和雙作用氣缸，在市面上，雙作用氣缸在機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，基本上氣缸都可以做成雙作用氣缸如：標(biāo)準(zhǔn)氣缸、無(wú)桿氣缸、薄型氣缸、迷你氣缸、手指氣缸、滑動(dòng)氣缸、雙軸氣缸、自由安裝氣缸、夾緊氣缸、三軸氣缸、真空氣缸、針型氣缸、重型氣缸。

普通雙作用氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。缸筒在前后缸蓋之間由4根拉桿和螺母將其緊固鎖定(圖24中未畫(huà)出)。缸內(nèi)有與活塞桿相連的活塞，活塞上裝有活塞密封圈。為防止漏氣和外部灰塵的侵入，前缸蓋裝有活塞桿的密封圈和防塵圈。這種雙作用氣缸被活塞分成有桿腔(簡(jiǎn)稱(chēng)頭腔或前腔)和無(wú)桿腔(簡(jiǎn)稱(chēng)尾腔或后腔)

雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式。雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等，此類(lèi)氣缸使用非常廣泛。

產(chǎn)品型號(hào):

費(fèi)斯托電磁閥MF-4-1/8

電磁閥 FESTO MFH-3-1/4-EX;535898  

LFR-1-D-7-MAXI-A-MPA

儀表管/PFAN-12X1,75-NT  

SPAU-P10R-W-G18FD-L-PNLK-PNVBA-M12U

SPAU-P10R-T-G18M-L-PNLK-PNVBA-M12D

SPAU-P10R-W-G18FD-L-PNLK-PNVBA-M12U

SPAU-P10R-T-G18M-L-PNLK-PNVBA-M12D

DSBC-50-100-PPVA-N3

AEVU-25-10-A-P-A  

9857MFH-3-1/2  

SIEN-M5B-NS-K-L 150368

QSX-10

529615  MS6-LF-1/2-ERM

529615  MS6-LF-1/2-ERM

564870  MS6-LWS-1/2-U-V

536847  MS6-LFM-1/2-B-U-V-DA

536883 MS6-LFM-1/2-A-U-V-DA

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO雙作用氣缸行程