FESTO氣缸,FESTO雙作用氣缸,FESTO氣缸型號:163392-DNC-50-320-PPV
FESTO氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
FESTO氣缸-工作原理:根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。
德國FESTO氣缸,FESTO擺動缸,FESTO直線擺動組合缸
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內部結構:FESTO氣缸原理缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。端蓋 端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
FESTO雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時,其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成體,壓縮空氣依次進入氣缸兩腔(腔進氣另腔排氣),活塞桿帶動工作臺左右運動,工作臺運動范圍等于其行程s的3倍。安裝所占空間大,般用于小型設備上。
FESTO氣缸部分型號
CPE-1B-PRSG-3
KSME-8-K-LED-24-SA
LR-ZP-P-D
PCRD-F-40-G14-7-CPM
PRND-F-40-G14-7F
VUVY-F-L-B52-H-G14-1C1
MX-2-1/2-CN
VFOI-F-C-K-Q8-E-57
HEL-1/4
FBSD-KL-2X5POL
VUVY-F-L-B52-H-G14-1C1
DSBA-F-40-600CA
SV-5-M5-B
FBSD-GD-7
CPV10/14-VI-BG-RW
CPV10/14-V1-BG-NRH-3
CPE18-3/2-PRS-3/8-9定貨號550575
CPE18-H3-SET定貨號550579
FBSD-KL-2X5POL
ADVULO-25-45-A-P-A-S2
ADVULO-25-25-A-P-A-S2
KSME-8-K-LED-24-SA
VUVY-F-L-M52-AH-G14-1C1
KADVB-100-50-A-P
AND-32-40-1-P-A
SIM-M8-4GD-5-PU
M1H-M-M7-PI
PEV-1/4-B-M12-SA
DSAQ-40-100-P
DZF-18-60-A-P-A-S20
DSAQ-32-400-P
DAPS-0030-090-R-F04
DSR/L-25-180-P
LRP-MPPE-3-3/8-7-SAS106
DNCB-100
DRQD-6-90-J20-A-FW-ZS
LRP-MPPE-3-3/8-7-SAT034
DRQD-6-90-J20-A-FW-ZS
DSAQ-32-400-P
FENG-40-200-KF
QH-1 1/2
易耗件 DNG160-PPV AB D9
ASI-EVA-4E-M12-5POL
DSAQ-16-30-PPV-A
MS6-LOE3/8-U
CRBYV3-1-ES-T1
RBYV3-3/4-ES-T1
QH-DR-E-SIEN-M12-NB
VAK-1/4-SA
DGS25-25
CRCBV2-3/4-PES
PEV-1/4-B-M12-SA
DWC-63-100-Y-G
DGE-25-90-ZR-LK-RH-K9-KF-GK
ESS-20X60-ON
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